一味地突出小巧决不是日产的本意,所以设计师以一条夸张的腰线勾勒出了强有力的下肢线条,腰线以下,宽大的车体、外抛的轮拱、圆润的车尾以及205 mm的离地间隙,营造出扎实的SUV架势。
相比之下,途胜的外形更加突出硬朗的“男人”感觉,粗线条的应用让整个车身的曲线简洁而平滑,发动机舱盖和车身尾部等几个突出的线条和棱角昭示着这是一款有着浓重现代风格的SUV车型,并且从中能够感受出强烈的力量感。从侧面看,鲜明的车身线条加上宽大的车身空间,两肩隆起的侧翼感觉很阳刚,整体式车身、四侧门从腰线向下安装了整体式深色的装饰条,整体感觉非常敦实,使它比起逍客更加能够体现出SUV一贯的豪放大气,但并无纯粹越野车的张扬和刚毅。
整车造型的最精彩之处集中在尾部,迅速收拢并向下倾斜的D柱设计富有力量感,为了体现车型的阳刚气概,设计者还特地将排气管分设为两个,和圆润的尾部相配合很容易给人一种坚固、安全的印象。与逍客一样,6辐铝合金轮毂、215/65 R16轮胎、行李支架和1 730 mm的整车高度,让人感觉到SUV特有的都市休闲旅行车的气质。无论是更为精致的逍客,还是维持硬朗的途胜,外形设计都很讨好年轻人的口味,只不过可能会在性别上有所区分,逍客的“女人缘”显然要强于途胜,而途胜的“男人性格”也足够吸引关注的目光了。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。