永远的绅士 试驾阿斯顿马丁V8 Vantage

　　从坐进Vantage Roadster的这一刻起，你就与它联系在一起了，不仅是因为非常灵活的操控感受，也因为它那真正的跑车驾驶舱：选用最上乘的材料手工制作，款式简洁美观。

　　仪表板由铝材料制成，三维造型的仪表更加清晰易读。为了使造型更加简洁明快，大部分警示灯都隐藏在铝制表面以下，只有在打开时才能看见。中央信息显示器采用了最新的OEL（极场发光技术），比传统的LCD（液晶显示器）更加清晰。Vantage Roadster还包括可选装的弹出式卫星导航显示屏，尖端的音响设备及阿斯顿-马丁独特的玻璃启动按钮。由于传统的挡杆被位于中控台上的几个按钮和转向盘后方的换挡拨片所取代，所以座椅之间就显得非常通透，也更加简洁。转向盘采用了三辐设计，中部基座上有个非常精致的阿斯顿-马丁徽标，而在徽标的外围，则有一圈铝制饰条进行装饰，具有大家风范。只有通过拨片一种方式进行换挡，这种单一的换挡方式起初会让人有些不舒服，但这正是阿斯顿-马丁追求运动驾驶风格的一种最直接体现。

　　通过中控台上的一个按钮，驾驶者还可以选择“舒适”的行驶模式，在这种模式下，换挡方式更为轻松，Vantage Roadster也表现得非常温顺；在驻车的过程中，只需要选择“慢行”，这样一来，驾驶者就不必频繁地踩踏油门和制动踏板，而是专注于停车位置就好了。

　　一辆车若想更加灵活就必须具有较低的车身重心及最佳的前后车重分配。因此，Vantage Roadster 将尽可能多的车重都分配在前后车轴之间，发动机位于驾驶舱前部与前轴线后部，变速器被放在了后轮轴线之前，这就保证了前后最优配重比；应用于赛车的干式油池润滑系统使得发动机位置更低，因此车辆重心也更低，从而增强了操控性。

　　Vantage Roadster的高级车身构造是它具有超级操控性及反应能力的关键所在。Vantage Roadster的车身采用的是全合金VH（垂直水平）结构，这是阿斯顿-马丁独一无二的车身构造。而大量尖端材料的使用，如用于车体的轻质合金、镁及高档复合材料等，则使车身重量更轻、也更灵活。

　　在与销售人员谈到关于用户的时候，我们得知：阿斯顿-马丁的客户群体年龄一般在30多岁左右，他们事业成功，对生活充满激情，并且举止言谈非常优雅。细想，这种群体特征与阿斯顿马丁的内涵完全契合，阿斯顿-马丁选择了绅士，而绅士也选择了阿斯顿-马丁。