去年以概念车身份亮相国外车展的起亚SOUL,主打的是年轻叛逆的精神以及个性定制车身涂鸦的服务。随着08年的到来,起亚SOUL也走出了概念车阶段,正式量产,并且很有可能于明年引入到国内。在国外,起亚SOUL的竞争对手主要是丰田、本田和日产等出品的方头方脑的家用MPV车型,而在国内,从定位上看,起亚SOUL有些跨界车的风格应该和天语SX4更接近一些。
动力方面,起亚SOUL将会使用122马力的2.0L发动机,配以5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。另外1.6L车型会晚些时候上市,动力要比2.0L发动机差一些,同时只提供5挡手动车型。此外,前驱版本的SOUL会提供soul,soul+,soul!以及soul运动版。
价格上,起亚SOUL应该会走大众化路线,而且从起亚品牌影响力来看,10万元左右比较合适,再高些就会有更多的选择,竞争力也就不强了。外形上,第一眼看到起亚SOUL感觉和曾经的概念车没有什么不同,唯一的变化是现在起亚SOUL更像是一款轿车而脱离了些跨界车型的味道。
起亚SOUL诞生于经过强化和加长的RIO锐欧底盘,所以车型相对来说比较小巧,厂家为了配合古灵精怪的外形,起亚推出了11种车身颜色,比如西红柿红。颜色的命名也非常另类,听起来像外星球的名字。
车身尺寸方面,起亚SOUL并不是很大,基本上和飞度相同,不过轴距方面要更长一些,所以乘坐空间有很好的表现,满足日常的家用不成问题。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。