[XCAR 11月19日 广州车展现场报道]
在2008广州车展现场,凯迪拉克公布了全新CTS-V的价格为110万元。相对于同级别竞争对手宝马M3的价格106.6至120万元,性能更强的CTS-V的定价还是相当具有竞争力的。
全新第二代凯迪拉克CTS-V性能旗舰车型的发布,预示着其将正式向奥迪RS4、宝马M3、奔驰C63 AMG以及雷克萨斯IS-F等发起挑战。既然以性能为主打牌,那么我们就先来看看凯迪拉克CTS-V的动力系统:原厂代号为LSA的全新汽油发动机。
这台排气量为6.2升的V8发动机,是由通用集团搭载在雪佛兰Corvette ZR1上的LS9汽油V8发动机经过重新调教衍生而来的。采用通用集团最新研发的机械增压系统,可以为CTS-V提供550马力的最大功率和745N•m的峰值扭矩,比上一代6.0升V8发动机的400马力更显霸气。变速箱则有6速手动或6速手自一体供选择。除了提供强大的动力之外,凯迪拉克CTS-V在测试阶段就已经经历了“重重磨难”,纽博格林北环赛道最快四门量产车的美誉证明了它的操控实力不容小视。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。