英伦范儿试驾阿斯顿·马丁V8 Vantage

2008-11-24 00:00:00 来源：网易汽车 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 车篷在降下时很精致: 第 1/3 页：1. 它几乎全部由铝制成第 2/3 页：2. 车篷在降下时很精致第 3/3 页：3. 内饰绝对能带来愉快

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　　车身结构采用了铝材的压制、挤压和铸造综合技术，打造出一个非常坚固和刚硬的外壳。车身的很多部件都是用航空技术粘合在一起。与使用这种制造工艺最相近的汽车制造商是奥迪的奥迪空间框架（ASF）系统。通过比较，像现在已停产的本田NSX那样，很多铝制车身的车因为有焊接的印记，都或多或少的像钢制车辆。这款Vantage也为整个车身的结构用途大量使用了各种组件。

　　动力操控的车篷在降下时很精致很整洁，但要牺牲一些载货空间，这也是预料之中的。即使如此，后面还是有充足的空间可以放得下一个高尔夫球棒的包。Coupe是一款掀背车，因此拥有这个级别的车辆中非常大的行李空间。阿斯顿·马丁会一如既往的卖给你一套每辆车配套的箱子，但价格很贵。

　　正如名字所暗示的一样，这是阿斯顿搭载了V8而非V12发动机的09款车型。我的08款试验车搭载的是4.3升发动机，最大输出功率是380马力，最大扭矩是302磅－英尺，但09款Vantage车型升级到了4.7升V8发动机，最大输出功率420马力，最大扭矩346磅－英尺。如我们可能期望的一样，即使4.3升也是一台强劲有力、响应迅速的发动机，在全速行驶的情况下，发出一种十分非阿斯顿的咆哮声，会让狂热的驾驶者很兴奋。最新版的V8发动机是在阿斯顿·马丁位于德国科隆的发动机工厂由一个专家组成的小团队制造的，与汽车一样，他们每次只生产一台。当前的发动机大约在一年前几乎在各个方面都进行了升级，与其前辈相比，部分是为了与加大的动力和扭矩相配合。早期的发动机是与捷豹共享的，但这个4.7升版是阿斯顿·马丁独有的。