这款车的内饰绝对能给人带来愉快,几乎到处都是华丽的皮革,完美的驾驶仓和流行的感觉是这款的一部分。在温暖舒适方面它还是个小孩子,但这就是全部的体会。边饰的做工很精致,优质的皮革几乎随处可见。在很多精美的细节之中,甚至在仪表台上还有一个漂亮的小洞可以放置Lamy钢笔。优雅的前端上是经典的阿斯顿·马丁隔栅,似乎要在前面伸展开去,因此要注意不要压上那些混凝土的停车标志牌,它们好像总是比需要的高度高一倍。
最好的是,这款V8 Vantage遵循了阿斯顿·马丁生产汽车长久以来的传统,即生产真正的跑车,而不仅仅是在林荫大道上引人注目的巡洋舰。当然可以肯定的是,世界上很少有地方可以开发出这种性能的汽车,不过,知道这种汽车是存在的,如果我们曾经很幸运的能买得起一辆,是件令人欣喜的事情。
Vantage V8 敞篷车的起价从08款的155,700加元降到了09款的146,800加元(约合人民币86.75万元),对于一款这种档次的国外制造的敞篷跑车来说,这个价位似乎是相当合理了。
阿斯顿·马丁绝对是手工打造,即使这样,它们依然具有领先的性能和安全技术(例如,制动器就很强大)。每辆车都是经过制造厂里一位关键员工“正式签字”的,当你打开引擎盖时,首先看到的就是说明这个检查过程的铭牌。我要为拥有我的试验车而感谢Martyn Askill先生,你的工作很棒!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。