性能和舒适性兼顾的跑车 试驾宝马M6【图】

　　宝马M6是宝马公司最新的一款大型豪华性能运动车型，而上一辆类似的车型要追溯到1972年了。经过几十年的进化，现在这款车已经成为了一款动力强、跑得快、内饰豪华并且提供4个座椅的大型豪华跑车。当然，后排的座椅只限于儿童使用。

　　宝马M系列车型一直免不了和奔驰的AMG，奥迪RS以及捷豹的R系列竞争，具体到宝马M6，除了上述这些品牌旗下车型，还包括保时捷911 Turbo以及玛莎拉蒂 GranTurismo S，任何一款车都超过百万，价格不菲。

　　使用宝马的i-drive系统中的M-drive功能，可以对宝马M6的动力输出进行3种水平调节。此外，悬挂和转向系统也会随着动力输出的不同而进行改进。和宝马M5相似，M6也可以通过车内的i-drive系统对车辆的性能进行设定，而且调节类型非常丰富。这套新的系统相比上一代有了很大的进步，功能更易于使用，不会让驾驶员因为调整车辆而搞得晕头转向。如果说有什么不足，那就是界面显得有些粗糙，大尺寸的液晶屏还应该更精细一些。

　　当宝马6系在2003年推出的时候，克里斯班戈让我们看到了这款车的最初形态，而经过几年之后，部分细节依旧让人着迷，而经过了M公司再接再厉后，轮圈，空气动力学更出色的后视镜以及遍布车身的M勋章，此外，运动型的LED车灯也提升了整体的视觉效果。

　　当然，更酷的是宝马给M6提供了大量的单纤维车身套件，除了看起来更具动感，也减少了车身重量，并且降低了车身重心。低重心提升了车辆在弯道的性能，当然缺点也很明显，车主不能在享受天窗了。

　　车厢内部看起来并不刻意的追求运动，毕竟对于一款大型豪华跑车来说，满足车主舒适的驾乘感受也是非常重要的。舒适的真皮坐椅有着很好的支撑性和包裹性，白色的高档真皮柔软而富有弹性，给予乘客全方位的保护。M系列的方向盘非常粗壮，手感异常饱满。如果想突出豪华，那么大量的真皮和木质内饰自然是最好的选择，无奈M6还需要突出自己的使命，所以除了常规的真皮外，碳纤维中控面板符合运动的本性，当然也减轻了车身的重量。

　　平面式仪表盘样式普通，看起来并不运动，不过330公里的表底则能勾起驾驶员的欲望，9000转的最高转速以及接近8000转的红线则是宝马M6炫耀的本钱。

　　和宝马M5同样的V10发动机更喜欢更喜欢在红线区附近活动，在低转速时给人更多的是不情愿的感觉。V10发动机能够输出最大500马力，相比起对手也好不逊色。按动方向盘右侧的启动按钮，伴随着发动机的轰鸣，轻踩油门踏板，充满激情的驾驶体验也即将开始。