改款前,雷克萨斯IS250的配备就已经胜过奔驰C220 CDI,改款后,IS250更增加了VDIM车辆动态整合管理系统,使得安全性能更上一层楼,虽然全车系售价上涨不少,就快要追上C220 CDI Classic的水平,但是我们仍旧把爱慕的眼神投给了C220 CDI,主要原因是它的底盘太完美了。
注意一下你的周围,高档中型车的能见度其实非常高,却常常为人所忽略,它的车格定位没有明显的限制,再加上四门轿车的基本设定以及中庸的尺寸,不论是公司主管、接送小孩的家庭主妇或是经济环境优渥的富贵子弟,开着以C-Class为首的进口中型轿车都不会觉得有何不妥。
而IS250在进口中型轿车市场上也拥有不错的成绩,雷克萨斯优异的产品稳定性及贴心的售后服务,形成了品牌—口碑—品牌的良性循环,再加上翻开产品配备规格表,IS250不但把双B抛在后头,更是在售价上凌驾C220 CDI,不过读者可能没想到,我们和这两部车相处一天后,最后让我们立定心志投向C220 CDI的原因,竟然是眼睛看不到,只能用屁股及双手感受的底盘和操控。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?