对于这部贴着绿色拉花的白色途欢（是的，这就是Tiguan的正式中文名），细心的读者们应该还有些印象吧。在9月刊“绿色能源”专题中，我们曾用不大的篇幅报道了“大众绿色车队”，而这部车正是30部车中的一员。它以“临时入境”车辆的身份为北京奥运会服务了整整两个月，当你看到这篇文章时，它应该已经安全返回德国了。
坦白说，这部车确实没什么留在国内的必要。首先，它搭载了一台柴油机，的确非常省油，但我们也知道，国内目前的能源结构特征和消费者的心态决定了它不适合中国国情，而它的手动变速器虽然很对欧洲人的口味，与国内的流行趋势却实在有点不合拍。尽管如此，这毕竟是一次与它提前亲密接触的良机，总比纸上谈兵更有建设性吧。言归正传，还是说说这部车本身吧。
有人戏称它为途锐的缩水版，我倒觉得它更像是充气后的高尔夫，无论如何有一点是可以肯定的，虽然它坚持了与其它家族成员相近的低调容貌，但仍拥有一张用以明确其“大众历史上第一部紧凑型SUV”身份的不同面孔。有趣的是，也许大众觉得奔驰为新C级车设计两张面孔的做法值得借鉴，于是也为途欢规划了两个型号。当然，它们之间的差异只是搭配了不同的保险杠总成，因此拥有不同的接近角和离去角，这也是他们分别被称为18°和28°的原因。此外，后者还比我们这部车多了显眼的发动机底部护板。显然，28°版本更适于游走于野外，哦，我的意思是相对而言，因为两者的机械部分是没有任何区别的。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
162025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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