而从400米加速看,3.0TDI需要16.3秒,并且达到131公里/小时,这次V8发动机再次胜利,比柴油发动机快了0.4秒和10公里/小时的速度。柴油机低转速大扭矩的特性让Q7更具爆发力,而汽油机宽广的转速区间则让V8发动机赢得了后两项胜利。
柴油版Q7的驾驶感受和汽油版车型基本上没有什么不同,面对崎岖的山路也能够有精准的转向,发动机动力储备充足并且噪音也得到了很好的控制。除此以外,奥迪Q7 3.0TDI为了获得了更好的燃油经济性,在轮胎方面也进行了改进,米其林轮胎的宽度只有235,相比V8版奥迪Q7的265/50R19窄了很多,不过这并不影响日常的使用。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。