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文武兼备的满足感 试驾奔驰C280 Estate

第 1/2 页:1. 3.0升发动机与7速手自一体变速箱
第 1/2 页:1. 3.0升发动机与7速手自一体变速箱第 2/2 页:2. 整个置物空间最大容量为1500公升
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  与BMW 3系列过于外放的风格相比,我相对喜欢Mercedes-Benz C-Class的内敛,但四门轿车的外型总是会让我觉得拘谨了一些,也因此C-Class Estate所附加的休旅气息,更适合我这种始终不服老、且心中还存在些许贪玩基因的不良中年。尤其是Avantgarde强调跑车化的动感风格,正好可以弥补四门房车在此部份的不足。此次试驾的是Mercedes-Benz C280 Estate Avantgarde,配置的是3.0升V6引擎、对应7速手自排变速系统,最大马力输出为231匹、扭力则是30.6kgm。由于住在新店山区,每次开着我那Fiat Punto 1.2回家时,在上坡路段遇到想超越前方路队长时,总是心有余而力不足。

  此次刻意开着C280 Estate走一趟回家的路,尽管是陡坡的连续弯道路段,但只要轻轻踩下油门踏板、且不需要刻意退档,就能感受出C280 Estate在山路的表现是游刃有余、轻松畅快。

  之前曾经在同一个路段试驾过C220 CDI与C200K,但C280 Estate却让我觉得操控性更佳。一般人心中应该会有一个刻板印象,那就是Estate车型比四门款来得笨重、悬吊设定也比较偏舒适取向,但在Mercedes-Benz的C-Class上却不是这样的。

  在台北市那颠簸的路面行驶时吸震能力极佳,是那种Q度十足的回馈感,而且底盘噪音几乎不会传入车室内。进了山区道路激烈杀弯,车身侧倾的幅度不大、加上路感很清晰,在不用频频修正方向盘的同时,大幅的增加了我对C280 Estate的弯道信心。巧妙的是,C280 Estate依然带点后驱车的转向过度特性,因此在高速进弯时并不须要花太多气力与方向盘搏斗。

Mercedes-Benz C280 Estate的内装布局非常简约,
但是该有的配备却一样也不少。
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