笑脸相迎海外试驾2010款马自达3【多图】

2008-12-04 00:00:00 来源：网易汽车 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 六速手动变速器取代了五速: 第 1/3 页：1. 与当前车型的大小基本相同第 2/3 页：2. 六速手动变速器取代了五速第 3/3 页：3. 装备无钥匙启动和定速巡航

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　　2010款车型上的新配置是蓝牙免提电话系统、Bose 10喇叭音响系统、双温区气候控制、引擎按键启动、驾驶员座椅带记忆功能、雨量感应式雨刷以及双氙气大灯。六个安全气囊是标准配置：前面、侧面和帘式，再加上新的主动式前头排头枕。

后座空间足以坐得下两个成年人

　　头上空间和放脚空间与原款基本相同，也就是说，如果前座没有向后推的太多，后座空间足以坐得下两个成年人。

　　动力传动系统

　　2010款马自达3将提供三种配置级别：GX、GS和GT（Mazdaspeed3车型会稍后问世）。马3 GX和GS车型具有相同的标配2.0升双凸轮轴（DOHC）16气门四缸发动机，这与前代马3相同，但对进气系统做了改进以优化性能和燃油经济性。马力还是一样，转速为6,500 转/分时，输出功率148马力，转速为4,500转/分时扭矩为135磅－英尺。新的五速自动变速器取代了前一代的四速自动变速器：马自达自称公路燃油经济性改进了11％，为5.9升/100公里，与五速手动变速器相同。

新的六速手动变速器取代了去年的五速手动变速器

　　顶级配置的马3 GT轿车搭载了新的2.5升双凸轮轴（DOCH）16气门四缸发动机，其采用的是马6技术，在转速为6,000转/分时，输出功率为167马力，转速为4,000 转/分输出功率为168磅－英尺。相比之前，GT前代车型的2.3升四缸发动机在转速为6,500转/分时，输出功率156马力，在转速为4,000转/分时产生的扭矩为150磅－英尺。新的六速手动变速器取代了去年的五速手动变速器，而选装的五速自动变速器回报给2010款车型的是变速模式的一些改变，改善了燃油经济性。

　　这款马3的独立悬挂（前面为麦弗逊支柱，后面为多连杆式）进行了很小的改变，以降低车辆摇晃程度和提高灵活性，而制动系统则延续下来，做了一些改善制动踏板脚感的调整。由于增加了高碳钢的使用，2010款马3的新车身结构比以前更坚固，现在的车身包含35％的“白车身设计”（高强度钢），而现行版车型则为18％。

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