既然我拿这款车与百米冠军博尔特相联系,那说明它在奔跑方面必然拥有出众的实力。3.5升V型6缸发动机的动力的确比上一代有所提高,在每分钟6200转时输出的209千瓦最大功率比上一代提升了10千瓦,在每分钟5000转产生的344牛米比上一代多了21牛米。
变速箱采用与RL相同的5速手自一体,并带有方向盘拨片换档功能。不过手动换档模式仅限于使用拨片换档,在档位上前进档仅供D档和S档可选择。无论在D档或S档,拨片手动换档模式可随时介入,不过在D档时介入后,若2秒内未再操作、并以巡航模式行进,系统会自动切回D档继续工作。
有了换档拨片的介入,使驾驶者可以更好地体验车辆的性能。对于今年第三次来到厦门的我来说,这里多少也称得上略有熟悉,而对于此次的试驾线路更是熟记于心,这也为我更好地体验09款TL提供了便利。为了更好地发挥车辆性能,我们选择了一条人车较稀少的道路。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。