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明年上海车展亮相 试驾保时捷Panamera

第 1/2 页:1. 选择了前置发动机的布局方式
第 1/2 页:1. 选择了前置发动机的布局方式第 2/2 页:2. 使用6档手动或PDK双离合变速箱
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  对于保时捷来说,久负盛名的911系列既是这个品牌的灵魂,也是这个品牌的魅力所在。经典的后置后驱布局考验驾驶技术,而911也是对保时捷品牌精神的经典诠释。

  当然,保时捷也在过去的三十年一直希望改变这种状况,例如经典的928、保时捷924、944以及968。而直到保时捷boxter这款经典车型诞生,才让人们稍稍转移了停留在911身上的注意力。

  今天,保时捷的产品线中仍然有75%的车型使用了后置发动机布局,而最新发布的保时捷Panamera依然的选择了前置发动机的布局方式——当然这和车型定位有很大关系,对于保时捷来说,生产一款采用前置发动机的4门跑车确实是一种挑战,因为这似乎有些背离了保时捷的精神。

  保时捷Panamera并不是独善其身,在其四周有着众多的竞争对手,这里面不乏以品味和工艺见长的阿斯顿马丁Rapide,也包括动力强进,操控出色的兰博基尼Estoque——不久前在巴黎车展首发。对于英国人来说,这类车型必须要有精致的工艺和优雅的品味,另外动力不能让人感到匮乏,对于意大利人来说,4门跑车需要有着科幻电影中的外形和蛮牛一样的力气,这两个风格迥异的对手能否打败保时捷Panamera,或者被保时捷打败,又或者三个人全部黯然推出,我们也猜不出来,毕竟4门跑车市场的竞争开起来并不激烈,但其实早已挤破头人满为患了。

  在认识保时捷Panamera之前,每个人都需要了解两个事情,首先是保时捷的老板要求即使身高超过1.9米,也要能够在后排舒适的坐进去,第二点就是这辆车必须第一眼看上去就能够认出是保时捷,这也是让保时捷的侧面轮廓看起来有些怪异的主要原因。

  车身长4.97米,这个数据比卡宴还要多出17厘米,而宽度则和卡宴不相上下,接近2米的宽度要想找个停车位是个问题。高度上,保时捷Panamera只有1.41米。而虽然保时捷并没有透露这款车的重量,但联想其市场定位,届时会有大量的真皮、铝合金等材质以及大量电子器件充斥在Panamera的车内,所以肯定不会轻。

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