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英伦风格自动更优雅 试驾名爵MG7 AT【图】

第 1/5 页:1. 英伦风尚也能运动 外观较MT型改变不大
第 1/5 页:1. 英伦风尚也能运动 外观较MT型改变不大第 2/5 页:2. 内饰优雅有余动感不足 人机操控需加强第 3/5 页:3. 变速箱功能强大 不过手动模式反应迟滞第 4/5 页:4. 怠速发动机有些躁动 继承MG优秀的操控第 5/5 页:5. 更多名爵MG7 AT精彩试驾图片
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  [XCAR 试驾 原创]

  谈到MG大家可能会首先联想到英国车的优雅和尊贵,虽然几近易手最终在中国南汽安家落户,但是您是否了解由1910年创办至今的MG品牌一共创造了40多项世界纪录,并创下了世界赛车史上410公里/小时的最高时速,还在全球范围内拥有了近千个车友俱乐部,十足一个充满运动血统的贵族绅士。

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  好在落户国内,南汽并没有完全放弃MG血统中的运动基因。在当今各种线条锋锐,充满棱线的新款车型大行其道时,MG走了一条完全相反的复古路线。这绝对不是缺点,走着复古路线的MINI甲壳虫等不是也大受欢迎吗?

  ● 英伦风尚也能运动 外观改变不大

  放眼望去,MG7前脸没有一丝棱角,线条之间过渡都是以圆角和曲线衔接。彪悍的4圆灯车头、圆形雾灯、圆形转向灯,圆形后视镜,经典的镀铬腰线设计,配合酷似BBS样式14辐轮圈动感十足。“雪茄形”车身和下滑式车尾,既稳重又时刻表明自己对于运动的态度。

  虽然15寸轮圈样式和车身搭配协调,但是尺寸较小。同级别蒙迪欧致胜低配均使用16寸轮圈高配17寸轮圈,新君威更是在其顶级车型中使用了18寸轮圈,南汽是否也该激进一些呢?

  4749毫米的车长虽然谈不上庞大,但是独特贵族气质将它烘托的高大许多。与手动版唯一有所区别的中网,被点缀了一圈镀铬装饰,其实是提醒您,我是自动档,我更优雅。

  后备箱方面,为了保证MG7古典尊贵的外形不被破坏,使其在操作便利性上有所不足。虽然使用了液压支撑,但是每次都需要进入车内开启,不够方便。

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  ☆ 外观部分优点:

  1、MG的英伦风格被完美延续;

  2、中网点缀一圈镀铬,更优雅;

  3、复古外形,经典尊贵。

  ★ 外观部分不足:

  1、15寸轮圈搭配运动的外形,尺寸较小;

  2、后备箱不能从外部开启。

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