从填补国内小车空白的夏利,到基于同一平台衍生而来的“威”系列,天津一汽默默地经历着引进、吸收到创新的蜕变。但面对市场竞争层面和消费者需求的不断升级,天津一汽也不得不加快进取的脚步,有着20项改进和技术升级的09款威志就是一个讯号,而其中搭载了半自动变速器的旗舰车型,更是引起了我们的兴趣。
有着国产版YARIS称号的威姿是“威”系列的排头兵,之后的威志虽然走的是自主研发路线,但与丰田的NBC小型车平台之间也是渊源颇深,所以一些丰田的理念也被借鉴了过来。威志1 500 mm的车身高度在轿车中属于“高个子”,虽然高度与操控性能向来是一对矛盾,但这份高度对于紧凑车型却很有必要,设计车内空间时就很能派得上用场,宽裕的头部空间可以缓解车内纵向尺寸的不足。与当下表现红火的几款A0级小车相比,威志2 425 mm的轴距水平显然占不到优势,但车内的实际空间要远好过想像,至少坐上4个身高1.8 m的成年人是件很轻松的事情。
旗舰版汇集了此次09款威志所有的改进和升级,所以许多细节让我们还是很有新鲜感。车内中置式的液晶显示仪表是一处延续丰田理念的痕迹,虽然不是流行的自发光数字式,但对驾驶者来说倒是很易读。电动车窗的控制键以及外后视镜的调节旋钮并没有安置在车门侧板上,而是出现在了变速器面板后方,挤占了通常杯架的位置,为了弥补,设计师在中控台处设计了一个隐藏杯架。作为系列中的高端产品,旗舰版也在努力营造精致感,座椅采用了米色的打孔真皮面料,提升了车内的视觉与触觉,4辐方向盘也由真皮包裹,手感更加舒适。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!