探索城市的边界 试驾欧宝安德拉Antara

　　欧宝Antara有属于自己的“双重武器”：智能适时四驱系统（ITCC）和DCS下坡缓速控制系统。欧宝的工作人员特别强调要我们着重体验这两项性能，很明显，这是Antara“杀手锏”级的亮点。

油门反应恰到好处，既没有神经质的激烈，也没有明显的滞后 后排椅背完全放平后可获得较大的行李空间

　　Antara的智能适时四驱系统（ITCC）是目前最流行的四驱形式之一，也称作智能扭矩匹配式四驱。车载电脑根据车轮速度传感器、重力传感器以及发动机转速传感器等获取数据进而识别车辆行驶的状态，并根据油门踏板的运动状态来判断驾驶者的操作意图，然后自动通过预置程序实现前驱和四驱模式之间的转换。在山区的崎岖路面驾驶时，经常会有“马失前蹄”的情况，此时，可以很明显地感觉到后轮在很短的时间内获得动力输出，通过电脑控制、电磁液压驱动的中央差速器迅速变身为四驱模式，动力被按50∶50比例被分配至前后轮，一般的沟壑不在话下。

　　作为Antara标配的DCS下坡缓速控制系统，也颇为实用。不需要复杂的驾驶技巧，当车辆下坡时，只需松开油门、按下DCS按钮，Antara就会以不超过10公里/小时的速度向下自动滑行并在整个过程中保持稳定状态。与“定速巡航”不同，在DCS功能已经启用的状态下，驾驶者仍然可以通过轻踩刹车或油门踏板来主动控制车速，但只要松开踏板，车辆又会自动回复到预先设定的车速上。在倒车下坡的时候，DCS同样能够发挥作用，自动设定8.5公里/小时的预设速度，让人轻松自如。此外，这个功能还可使用在诸如冬天积雪的极限路面条件。

　　欧洲式的安全

　　与欧宝其他车型一样，Antara所配备的全方位SAFETEC全程安全保护系统包含多项先进的主动和被动安全配置。包括智能适时四驱系统（ITCC）、四通道ABS防抱死制动系统、过弯制动控制系统（CBC）以及新一代电子稳定程序（ESP）、主动防翻滚保护（ARP）、下坡缓速系统（DCS）和液压制动辅助等多项安全配备，不仅能预防车辆在行驶中发生危险；即使事故发生，也能最大程度减轻对人体造成的伤害。

　　欧宝Antara也许并不是我们翻山越岭的最佳选择，但我们又有多少次需要面对那样极端的路况呢？在都市生活的我们，除了日常的市区行车外，只要偶尔到城市边界玩一玩耍一耍，便是极限了。这种时候，欧宝Antara正是一个不错的选择。