在进口SUV中,这两款车不仅价位几乎重迭,基本设计以及性能上,更是雷同,狭路相逢在所难免。
才在编辑会议中提出这两款车来篇“单挑”,立刻出现反对声浪,和平主义者认为Subaru Forester并不是SUV,而Mitsubishi Outlander却是以SUV挂帅,两者根本不能相提并论,但是主战者在下,却认为这两车不论价格、车身尺码、动力乃至于产品设定都几乎雷同,为何不能PK一下,如果Forester不能与Outlander相比,那除非它改名叫做Monster。
负责RV车这块已经十多年,要真能挑起我的神经官感,有深刻体认的车型可不多,不外乎是外观、内装等差异,但要在操控与性能上,让我有番新感受,坦白说屈指可数。在一番坚持,执意要将两车来篇报导下,终于将两车摆在一块,眼前画面让我会心一笑,谁说这两款车大不相同!不仅轮廓相似、大小相当,连头灯线条都几乎雷同,要是把两车brand mark拔掉,Forester的引擎盖换成NA版,告诉路人它们是姐妹车,可能半数以上的人会信以为真。
Subaru Forester变胖又变高更像SUV
上一代的旧型Forester给我的感觉就像是一辆稍稍加高的Wagon,外型给人的感觉像极了Audi的All-Road Quattro,但却少了All-Road那种尊贵气息,勉强称得上是一款个性坐驾,因为在日本,此车的改装相当充沛,稍微经过门面的整理,就能让它摇身一变,成为路上的焦点。但是欧洲人、美国人可不信你这一套,还要再拿一笔钱来改外观,那只是改装迷才会想到的事。
简单说:就是呆版。旧车型就是上个世代的创作,不仅难以找到它时尚的元素,与对手相比也是立刻矮人一截。但换成眼前这款大改款车型,那可得将前面说的话给吞回去,就连路过的小朋友都说「这台车很杀」。Subaru的进步,我们看到了,不论是房车系的Impreza或者是这款Forester,都有一个共通的元素,就是看起来像一辆Muscle car,像是泪眼头灯以及相当突出的轮弧、巨大的水箱护罩与气坝开口,这种在日系车上司空见惯设计手法,到了Forester身上多了一些细腻,像是凸出的雾灯,或是轮弧线条的绉褶。
Mitsubishi Outlander进口国产一个样用料却不同
Outlander可说是近年来三菱在外观设计上最成功的车型,当老外看到奇特的造型时,要不是首先想到Mitsubishi,再不然就是Pontia,年轻读者大概不知道我在说什么,但是年纪与笔者相当者,会有同感。说句现在流行的白话,就是不要「太超过」;太凶猛、太前卫的造型,终究难以被多数人接受,但Outlander没有这问题,基于全球策略车的缘故,三菱势必得做这样的转变,何况这车还得在欧洲上市。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。