这次很幸运,拿到的试驾车辆为A4L 3.2FSI quattro。奥迪为这款车选择的是V型6缸3.2升燃油直喷发动机,最大功率为195千瓦,发动机在转速达到每分钟3000转时可输出330牛米的最大扭矩,并可一直持续到5000转。在6速Tiptronic自动变速器的的帮助下,百公里加速官方数据可达6.9秒。
同时这款车上配备了“奥迪驾驶模式选项”,在档位的后边可以看到“COMFORT(舒适)”、“AUTO(自动)”、“DYNAMIC(动态)”三个选项。在“奥迪驾驶模式选项”的帮助下,A4L拥有了双重性格。
在COMFORT模式下,轻踩油门踏板,比想象中还柔和的动力将车子向前推动,当我刚开始享受这温柔却源源不断涌出的动力时,时速表却提示我车子快要超过80公里/小时的限速了,可我一直观察的转速表却从未超过2000转,而此时车内的几乎听不到什么扰人的噪音。
方向盘的手感轻柔,即便是原地转动方向盘也极为轻松,但你仍可感受到其内在的德系运动基因。轻柔的转向力度丝毫不会令精准度打折扣,车辆会按照方向盘给予的指令行驶,表现出优雅的身姿。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。