十代之争蓝瑟Ralliart与翼豹WRX的对决

2009-01-19 00:00:00 来源：汽车点评网 发布于: 北京

第 5/5 页：5. 蓝瑟在弯道上的反馈更加真实: 第 1/5 页：1. 蓝瑟配备前后机械限滑差速器第 2/5 页：2. 翼豹WRX平顺的换档让人振奋第 3/5 页：3. 蓝瑟配备双离合变速箱更快第 4/5 页：4. 翼豹WRX悬挂偏向于舒适性第 5/5 页：5. 蓝瑟在弯道上的反馈更加真实

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　　现在这两个对手都已经不再征战WRC，两个人也有了明显的发展趋势，推出两厢车型的斯巴鲁翼豹极力像往家用车靠拢，跟随了丰田之后也变得更加用。不过十代两厢翼豹的外形虽然像8代靠拢，没有9代那么另类，但两厢的车身让许多人觉得斯巴鲁失去了应有的味道。

　　另一方面，EVO则加入了更多高科技元素，双离合变速箱以及主动偏航系统目的是让它有着更强的实力，但是发生在GT-R身上的变速箱事件也让EVO这种偏重于改装的车型蒙上了一丝阴影，而其他的先进电子设备也似乎不是那么好用。面对新一轮的金融危机，这两个厂家能否顺利度过，让这两款性能车型长久的生存下去，也是这两个厂家需要面对的问题。

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第 01 页：1. 蓝瑟配备前后机械限滑差速器
第 02 页：2. 翼豹WRX平顺的换档让人振奋
第 03 页：3. 蓝瑟配备双离合变速箱更快
第 04 页：4. 翼豹WRX悬挂偏向于舒适性
第 05 页：5. 蓝瑟在弯道上的反馈更加真实

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