在中控台上方的多功能信息显示屏上，除了音响、空调和时钟等基本信息外，2.5四门房车亦加入行车计算机之功能，可用以显示平均油耗、续航距离、平均时速、车速限制等功能，对于着重燃油效能的车主来说可谓相当受用。
2.5升自然进气动力充裕有余
动力方面，与先前所试的五门掀背车型相同，Mazda6 2.5四门房车搭载2.5升MZR自然进气汽油引擎，可提供170匹最大马力和23公斤米最大扭力。尽管就原厂数据，23公斤米最大扭力要在4,000rpm方能尽现；不过实际上路，油门渐下，转速约略在2,500rpm便会涌现。低转速域的引擎出力称不上猛烈，但已足敷一般市区行驾。
一如原本的2.5五门掀背车型，Mazda6 2.5四门房车搭载2.5升MZR自然进气汽油引擎，可提供170匹最大马力和23公斤米最大扭力。
想要稍稍追高车速，试着大脚油门，转速在突破3,500rpm后，车辆的冲刺力道则愈趋明显，扭力输出依然充裕有余；辅以手动退档，超车或再加速的操作相当轻松自在。
大脚油门下，转速突破,500rpm，车辆的冲刺力道也更形明显。
轮胎尺码左右操控感受
比较Mazda6五门掀背与四门房车在动态上的主要差异，轮胎配置是其关键。先前试驾五门掀背车型，采用225/45 R18的大尺吋扁平跑胎。清晰无比的路感回馈和转向反应，着实带给驾驶相当完整的驾驭感官；尽管小小降低了乘坐舒适性，但丰富的操驾乐趣仍让人玩味再三。
Mazda6 2.5四门房车选用215/50 R17，尺码恰好介于原本2.0四门房车和2.5五门掀背车型之间。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
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42025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
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说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
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8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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