从“心”开始试驾长城新哈弗四驱汽油版

2009-01-23 00:00:00 来源：汽车与驾驶维修 发布于: 北京

第 2/2 页：2. 四驱转换旋钮操作便利: 第 1/2 页：1. 采用了可变正时气门技术第 2/2 页：2. 四驱转换旋钮操作便利

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　　值得一提的是，新哈弗上四驱转换旋钮被设计得非常小巧，操作也非常便利，只需要轻轻地一转，车辆立刻就会在毫无察觉的状态下，迅速切换到高速四驱或者低速四驱模式上。通常状态下，高速四驱模式足以应付几乎所有的道路状况，如果出现较为极端的恶劣路况，低速四驱模式依然能够顽强地通过，当然由此付出的代价则是油表指针较为灵敏的下降。此外，轻盈的方向盘甚至已经超越了许多小型轿车的轻便程度，对于城市道路固然重要，但在越野时也相应降低了对于路况的感知。

　　2.4 L的入门级排量同样不能够让新哈弗搭载上自动变速器，5挡手动变速器仍然是其全系车型的唯一配置。不过，新哈弗上某些高档配置仍然让我们见识到了自主品牌车型所独有的性价比优势，比如电动调节的驾驶座椅以及带有DVD功能的可视化倒车显示屏。仔细观察，你还会发现诸如自动开启前大灯、自动空调、MP3和SD卡接口、一触式电动车窗、电动天窗以及双安全气囊等，这一切配置加上新哈弗庞大的车身，只需要13.33万元。虽然哈弗在国产SUV市场的霸主地位曾一度被CRV撼动，虽然二者实质上并不存在着直接的竞争关系，但长城汽车并不想轻易就把霸主地位拱手相让，凭借着新哈弗的升级换代，以及上市一周就已接到1 157辆订单的成绩来看，必胜的信心显然已经在悄悄地回到长城汽车的心中。

　　新哈弗的上市代表了长城汽车整体实力的上升，大幅提升的装配工艺同样让哈弗的产品特性有了质的飞跃。虽然2.4 L发动机在动力上有所增加，但还不足以让哈弗蜕变成一款性能卓越的越野车型。我们更应该把眼光停留在哈弗的性价比上，至少诸如倒车影像系统、电动调节驾驶座椅等装备出现在十几万的SUV车型上确实令人惊叹，哈弗将一如既往地成为性价比杀手。