吉利在这款小车上使用的是1.3升发动机,这款直列4缸发动机在每分钟6000转时可输出63千瓦的最大功率,在每分钟5200转时可爆发出110牛米的最大扭矩。与这款发动机相搭配的5档手动变速箱。
在动力方面上与同级别车型相比时,1.3升发动机使这款小车具有优势。提速明显,特别是当转速突破3000转后,发动机就变得更富有激情。5档手动变速箱在换档时行程较短,各档位清晰、顺畅,可以轻松地完成换档动作。
离合的脚感适中、行程也不是很长,踩起来也不会有吃力感,即便遇到堵车的时候,也不会因频繁的换档导致驾驶者的脚感到劳累。油门脚感不沉,执行驾驶者发出的指令也较为及时,很容易就熟悉并掌握好油离间的配合。
EPS电子随速助力转向系统的配备,是熊猫这款车上的亮点之一。在车速较慢时,方向盘的转向非常轻盈灵活,即使是原地打方向也不会有太大阻力。但是当车速提高后,方向盘就会变得越来越沉,使车辆在高速行驶中更加安全可靠。不过在转向力量的过度上还需加强调教,以免反差明显的变化会对驾驶造成影响。
熊猫的底盘符合家用轿车的需求,行驶中车辆对路况的反应比较适中,车内乘客可以清楚地了解路面的情况,同时也不会因此让乘客感到不适,乘坐的舒适度也能令人满意。作为一款代步工具来说,这样的表现还是不错的。
●编辑观点:
这款小车整体表现是令人非常满意的,时尚、可爱的内外设计,足以吸引到更多女性消费者的关注。不过这也对消费人群进行了限定,希望这把双刃剑的另一面不要对持剑者造成太大的伤害。
另外需要注意的是,国产微型车市场已经被奇瑞QQ占据多年,更低的价位、更成熟的产品,是熊猫面对的最强大的对手。而且比亚迪F0也抢先于熊猫之前上市,该车也是来势汹汹、不可小觑。当然,市场总是需要新鲜血液的,所以调整好推广策略和销售渠道是成败的关键之一。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。