虽然目前国际油价大跌,曾经的油价危机已经过去,但对于消费者来说,谁也不知道哪天油价再次上涨到100美元一桶,所以买一款省油的经济车型是大趋势。
从省油的角度来看,混合动力车型一直有不俗的表现,之前的丰田普锐斯既有着实用的空间又有着经济的油耗和较低的排量,从而销量突破百万,而今天丰田不再独孤求败,老对手本田Insight加入了这场战斗。
之所以说是老对手,因为本田在1999年就推出了一款轻型混合动力车型——Isight,工作原理是在原有发动机上增加了一个电动机,而电动机通过电池组供电。
从观念上来讲,本田绝对是超前的,但这款本应该大获好评的车型却没有真正的被大多数人所接受,主要原因就是当时的Insight是一款两座车型,实用性太低。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!