愈演愈烈的金融危机,无疑对汽车制造这一传统工业带来了严重打击。在地球村的时代,我国自然无法独善其身,2008年初喊出的冲千万豪言已成泡影。然而与此情形相悖的是,SUV的销量却逆势上扬,节节走高。欧宝安德拉就是在这样一个大背景下,与我们见面了
作为欧宝品牌引入中国的第一款SUV,其实安德拉(Antara)与我们并不陌生。通用习惯采取将同一产品根据不同的目标市场贴牌销售的策略:2008年初上市的雪佛兰科帕奇,就是与安德拉共用平台的产品。
全黑内饰富有质感,细节做工精良,多功能方向盘与中控台按键易于操作
当然,因为销往不同的市场,这两者还是有一些显著区别的。主攻北美的科帕奇浑圆大气,相比之下,安德拉则具有浓郁的欧式风格。V字型微微前凸的进气格栅和保险杠配以三维立体式的前大灯,勾勒出动感有力的前脸。欧宝标志性的中央棱线纵贯车身,一直延续至尾部,简洁流畅的侧面腰线沿车身微微上斜,营造出一副跃跃欲试的姿态;而鲨鱼腮式的侧进气口则彰显出一分霸气,将征服的欲望表露无疑。明快的线条与匀称和谐的车身比例相互映衬,打造出强悍稳固的外表。而溜背式的尾门造型,又让安德拉具有了一丝跨界特征。
2.4升汽油发动机峰值功率一般,但低扭表现不错
内饰同样流露出欧式的简洁纯粹,运动型座椅、炮筒状的圆形仪表盘和环扣式手刹,无一不是现代前卫风格的体现,而木纹和镀铬线条的巧妙应用,则平添了一分温馨舒适,从而让整体氛围不至于那么冰冷。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。