车位造型显出一丝跨界风味
随后安德拉便勇敢地爬向了环山路——所谓路,不过是一些由导向牌和工作人员指出的通道,根本没有车辙可供参考。在乱石、泥砂与杂草间,安德拉短巧紧凑的前后悬优化设计、分别为24度的接近角和23度的离去角以及200毫米的离地间隙,保证它能够攀上看似不可逾越的陡坡。将近半米深的沟壑难度相对较高,需要保持注意力的高度集中,也在一定程度上考验车辆的越野能力,得益于智能适时四驱系统(ITCC),每当前轮悬空失去附着力时,系统就会自动调整到四驱状态,将发动机输出的动力按50 : 50的比例均匀分配到前后轮,从而阻止车轮空转。
将所有艰难险阻甩在身后,一条长达30余米的大斜坡成为所有人享受“解放双脚、用手开车”的最佳场所,按下DCS下坡缓降控制按钮,安德拉自动会以不超过10公里/小时的速度缓慢下行,ABS自动介入,无需担心发生车轮抱死现象。
受车辆手续问题的影响,我们没能在开放的社会道路上体验安德拉的公路性能,让人略感遗憾。在试驾活动的同时,厂家还公布了安德拉的价格。平心而论,32.5万元的售价高出同门兄弟科帕奇不少,但在由日系SUV占主导的30万元区间,若想寻觅一款欧味产品,安德拉还是不错的选择。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。