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进化的不止是外观 爱卡试驾宝马新325i

第 5/5 页:5. 换档拨片增添驾驶乐趣
第 1/5 页:1. 前脸变化得更富杀气第 2/5 页:2. 内部设计依旧精致细腻第 3/5 页:3. iDrive系统经过升级第 4/5 页:4. 2.5升发动机动力充足第 5/5 页:5. 换档拨片增添驾驶乐趣
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  对于喜好激烈驾驶的人来说,方向盘换档拨片绝对是个好东西。在我试驾的这款宝马新325i豪华型的车上,就增加了方向盘换档系统。宝马的换档拨片的操作一直秉承着符合运动驾驶的操作方式,两个换档拨片均可进行加减档,采用拉为加档、推为减档的模式。拉为加档是考虑到身体的重心由于车辆加速时向后贴紧椅背,拉动拨片更符合身体重心的方向。推为减档是因为车辆在减速中身体重心是向前倾的,推动换档拨片也是符合身体重心的方向。

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  虽然在新325i上用的传统换档杆,即便是激烈驾驶中换档,也不用像使用电子档杆时那样担心一用力会把档杆弄坏,不过这仍不如使用换档拨片带来的乐趣更多。随着手指的拨动,档位可以随意在六个档之间变换,而且表现得非常顺畅、响应也较为及时,自然能挑起不少车主暴走一下的欲望。

  扎实稳定的底盘自然是宝马致胜的一大法宝,它的出色表现给了驾驶者极大的信心。3系的底盘要比许多轿车都贴近地面,为车身带来最佳的稳定性。悬挂的调教也极为到位,一般的驾驶很难使车身出现侧倾,而优异的韧性车辆经过沟坎等不平路面时,也不会产生过于生硬的震动,为车内乘客保证了一定的舒适性。

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  宝马新款3系的改变是值得称赞的,这次中期改款的确为消费者带来了较为明显的变化,无论是造型的变化、还是iDrive的升级、以及换档拨片的搭载都是非常喜人的。不过这款325i豪华型44.2万的价格使该车的性能在高出同级对手的同时,在价格上也高出了新A4L 2.0TSI与C230,特别是与新A4L之间的价格差距超过了5万。这对于新3系来说,想要在市场上战胜老对手还真不是件容易的事。

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厂商指导价:29.99-39.99万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资
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