虽然在新325i上用的传统换档杆,即便是激烈驾驶中换档,也不用像使用电子档杆时那样担心一用力会把档杆弄坏,不过这仍不如使用换档拨片带来的乐趣更多。随着手指的拨动,档位可以随意在六个档之间变换,而且表现得非常顺畅、响应也较为及时,自然能挑起不少车主暴走一下的欲望。
扎实稳定的底盘自然是宝马致胜的一大法宝,它的出色表现给了驾驶者极大的信心。3系的底盘要比许多轿车都贴近地面,为车身带来最佳的稳定性。悬挂的调教也极为到位,一般的驾驶很难使车身出现侧倾,而优异的韧性车辆经过沟坎等不平路面时,也不会产生过于生硬的震动,为车内乘客保证了一定的舒适性。
宝马新款3系的改变是值得称赞的,这次中期改款的确为消费者带来了较为明显的变化,无论是造型的变化、还是iDrive的升级、以及换档拨片的搭载都是非常喜人的。不过这款325i豪华型44.2万的价格使该车的性能在高出同级对手的同时,在价格上也高出了新A4L 2.0TSI与C230,特别是与新A4L之间的价格差距超过了5万。这对于新3系来说,想要在市场上战胜老对手还真不是件容易的事。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡