领略斯堪的纳维亚风情试萨博9-3Vector

2009-02-11 00:00:00 来源：名车志 发布于: 北京

第 4/4 页：4. 能够在8秒内完成零到百公里加速: 第 1/4 页：1. 第一个把涡轮增压用轿车的厂家第 2/4 页：2. 鹰眼状的前大灯是主流设计风格第 3/4 页：3. 内部储物空间较多并带防滑脚垫第 4/4 页：4. 能够在8秒内完成零到百公里加速

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　　熟门熟路地将钥匙插入位于排挡杆后方的钥匙孔内启动，随即传来了浑厚的启动声音，伴随着油门的渐进，涡轮的介入，整辆车变的异常兴奋，人也随着传如驾驶舱的声浪欲动起来。采用直列全铝四缸强涡轮增压发动机带来210马力/5500转/分以及最大扭矩300牛□米，让新9-3 Vector 2.0TS能在8秒内完成0-100KM/H的加速，这得归功于大涡轮带来的动力提升，但随之而来的是涡轮的诟病----延迟，但萨博先进的Trionic 8发动机管理系统让延迟竟可能地减小以增加油门的灵敏程度。

　　在实际测试中，9-3对于油门的响应还是非常迅速，D档模式下深踩油门Sentronic 5速手自一体式变速箱毫不含糊地进行了Kick-Down，转速直指红线，伴随而来的是涡轮的咆哮与泄压阀的欢唱，推背感在涡轮开启时陡然增加，如果想要更激进的驾驶，方向盘上的换挡按钮是最佳的选择，换挡动作变得更加利索，只是按钮的行程过硬而且外形短小，一定程度上抑制了操作的便捷性，好在中控台上有自动运动模式的按键，能自动控制降档动作，速度一慢就会马上补油降档，全新调教的悬架系统让新9-3变得更舒适，但弯中的侧倾和支撑就略逊一筹，幸亏有舒适的座椅包裹能让我在尽情感受一辆前驱车带来乐趣的同时，忘却了内饰带来的失落。