虽然在网络上,Panamera的内饰照已经公布,虽然保时捷对卡宴豪华感的营造已经证明了他们打造豪华车的实力,但在拉开Panamera车门的时候,内饰设计所散发出的独特魅力还是令笔者兴奋异常。
同卡宴不同的是,它的内饰将保时捷的运动魅力完美的与豪华结合在了一起,所有覆盖件都采用了非皮即木的材料,转向盘设计显得非常纯粹,经典的三辐设计再加上两侧的换挡拨片,在卡宴上面看到的一大堆多功能控制键在Panamera上被彻底取缔了,这就是保时捷的精神,精准的运动性才是它赢得客户的关键。
坐进它的前排驾驶位置,依旧是贴地飞行的感觉,采用赛车风格的座椅设置虽然增加了软度,但支撑性却丝毫未减,保时捷风味的筒式座椅让你只要坐在其中就有撒欢的欲望。而最绝的就是它的两个后排座椅,同雷克萨斯,奔驰宽大舒适的座椅不同,它的后排座椅与前排一样富有包裹性,让你时时刻刻都知道你是坐在了一辆保时捷之中。不过尽管它的车长达到了4.97米,轴距也达到了2.92米,但腿部空间却无法与奔驰的S级和宝马的新七系相提并论。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。