● 内饰的豪华感和舒适度不亚于高级轿车
虽然英菲尼迪全车系的内饰都有些雷同，但这也带来了一个好处，就是置身于FX其中，豪华感与舒适度丝毫不亚于任何一款高级轿车。同样跟随着09款M35、G37 Coupe一起，新一代FX的内饰较老款在设计感上也有所进步。
原来经过打磨去光处理的紫檀木变为了手工漆艺枫木饰板，钢琴黑漆面板点缀的中控台也更显精致。FX50可14向电动调节的运动型驾驶座椅包含了靠背侧向支撑、腿部侧向支撑以及腰托位置调节功能，即便是激烈驾驶也能提供不错的侧向支撑。
内饰设计唯一的缺憾就是档把的位置有些靠后，操纵起来不算得心应手。可能是由于最初为北美市场设计的缘故，不太符合东方人所需要的人机工程学。
新FX采用了与G37 Coupe相同的蓝色冷光的双环式仪表，中央则为红底显示的行车电脑信息，比老款的橙色表盘更具战斗气息。驾驶员经常使用的仪表盘显示调节按键也设置在了仪表盘的两侧，左上角为仪表盘背光亮度调节，右上角则为行车电脑显示信息菜单选择，两组全部为金属按键。开车时基本可以做到手不离方向盘进行操作，非常方便。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
272025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
82025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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