● FX的驾驶舱内也决不缺乏高科技的武装
当然，FX的驾驶舱内也决不缺乏高科技的武装。两个KeyLess智能钥匙可以记录两组不同的方向盘、座椅和后视镜位置，如果经常更换驾驶员的话方便性不言而喻。前排LCD显示屏集成了行车电脑信息，导航及倒车影像系统。配备遥控器和无线耳机的后排独立顶置DVD娱乐系统也让后排乘客的长途旅行不再索然无味。此外，11支喇叭的BOSE音响系统，共计300瓦的功率输出足以满足大部分车主的听觉享受。
空间方面，由于车身加长了56毫米，轴距相应增加了35毫米，新FX的后排腿部空间比较令人满意，达到了大部分同尺寸SUV的标准。只不过受限于车顶线条在B柱后下滑的比较快，虽然也达到了一拳左右的距离，但后排头部空间不像大多数方方正正的SUV那样超出所需，这也是为了营造Coupe线条所做出的牺牲。比较遗憾的一点是在小号的EX35上英菲尼迪已经开始采用电动后排座椅调节，而在FX系列上则仍然只能很环保的靠人力完成。除此之外，我们也没能在配置单中找到相当实用的电动尾门，不过自动吸附功能还算贴心，用户仅需轻轻带上，尾门便可自动关闭。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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