● 木纹面板颜色换成了哑光效果
相对于北美版的CAMRY家用轿车的定位,来到中国的凯美瑞要满足国人兼顾商用的需求,所以两年之前就已经加长了轴距,现在小改款也就没有再拉长尺寸的必要。前后排的乘坐空间都十分充裕,保证了无论是驾驶者还是乘客都可以非常容易地找到最放松的姿势。而且后排乘客还可以通过副驾驶座椅左侧的控制钮轻松地调整前排与后排之间的距离,甚至把前排座椅靠背调节到向前完全放倒的状态。这个在同级车中非常少见的功能也让我们看出凯美瑞对于后排乘客的关注度之高,乘坐舒适性自然也就是凯美瑞最大的卖点。
要想乘坐舒适,仅仅有宽敞的空间还是不够的,内饰环境也非常重要。日系车一直就是内饰设计的高手,比拼中级车市场的凯美瑞在这方面自然也是下足了功夫。米黄色与灰色搭配的主基调不变,木纹内饰面板的颜色换成了哑光效果,并且改变了木纹的设计,再现了木材原有的暖色调,这点很像天籁一直推崇的家居风格。
凯美瑞的立体分层式仪表盘不光是两年前,就算今天也绝对是吸引眼球的前卫设计。其转速和车速表的背光环都是逐渐点亮的,在车速表内的显示屏上,集成了行驶速度、行驶时间、平均油耗等行车信息。这套光电组合的仪表充满了科技感,可一旦行驶起来我们发现要想看清楚这个结构复杂的仪表盘还真不太容易,尤其是速度表的指针可读性不高,总是让人感觉看花了眼。广汽丰田似乎也发现了这个弊端,所以新凯美瑞在保留这个花哨仪表的基础上,调高了背景照明的亮度,而且通过调节3色的发光二极管,可以切换成3种不同的光色。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。