前任马自达3的优秀之处得以保留,悬挂行程显得非常紧凑,而薄薄的胎壁配合大尺寸轮圈更显运动,宽窄合适的轮胎对于操控有很好的帮助。车尾很短并且保险杠向外突出,上扬的腰线带出运动的感觉,而造型上更多源于马自达6。
内饰设计上马自达3进行了许多大胆的尝试,中控面板整体上一致了马自达6的风格,层次感分明便于日常的使用,而按钮的排布也更趋于合理,在日常使用时会提供不少的便利。提供更富有质感的内饰是马自达3的重点,黑色的内饰更显高档,材质也提供了良好的手感,银色的多媒体按钮很上档次,而使用时手感同样出色。
中控台顶部的液晶屏可以显示多项行车信息,此外车主还可以选装GPS卫星导航,不过相比其他品牌,,马自达3的这块屏幕尺寸有些小,看起来自然也就更费点力气。
总体来讲内饰给人的感觉非常不错,当然如果非要找出些问题的话,那就是红蓝相间的背光灯不能让人满意,尽管看起来非常漂亮,但照明效果却不是那么出色,夜晚会觉得仪表部分有些暗。此外,SD卡插槽被设计在了角落里,如果不仔细的话很难发现。空间上,新款的提升并不明显,不过前后排乘客都不会觉得太过拥挤,对于家用来说基本足够。后排座椅可以按比例折叠,能够让储物空间获得进一步提升。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。