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全方位满足您需求 试驾欧宝安德拉【图】

第 3/4 页:3. 装备ARP主动抑制翻覆系统
第 1/4 页:1. 安德拉拥有众多衍生品牌第 2/4 页:2. 底盘针对中型SUV而开发第 3/4 页:3. 装备ARP主动抑制翻覆系统第 4/4 页:4. 亚洲组装使得售价更为亲民
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  安德拉搭载的SSPS 速度感应动力辅助转向系统,会依车速高低提供不同的转向回馈感。16.43 : 1 的转向齿比,较欧宝其它车型幅度更大,转动时也更为轻盈,有助于在越野路面上的细微转向修正与控制。实际路试时就是少了那么点欧宝的硬派扎实风格,但如此的设定将更能为开惯日系车的车主接受。

 

  即便是一般工作日,通往近郊的道路仍然车多,抓住眼前短暂的空当,重踩油门,安德拉随即呼啸而过。动力输出以线性为主,加速性表现让人满意,如果是个苛刻的车主,将变速系统切至手排模式时,动力传递也会更为直接。当进入弯道时,安德拉的身型与车高不免让人有些担心运动性与稳定性;事实上,入弯时,安德拉车身摇摆的程度并不大,车尾的动态亦能掌握,不会有车尾很难带动的感觉。

 
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