在明锐之后,斯柯达这棵百年大树终于又隆重绽放了一朵新花——新法比亚晶锐,这朵新花并不仅仅盛放在中国市场,晶锐将作为斯柯达的一款全球车投身于中国的A0级轿车市场。眼前的晶锐已经脱胎换骨,至少我已经找不到太多可供回忆的珠丝马迹。
外形:由中庸之道到时尚个性的完美变身
晶锐的设计延续了由2006年推出的Roomster车型所确立的最新家族特征,运用了大量整体流畅性较强的曲线设计,使得整个前脸变得饱满圆润了许多,细节处理更加丰富。精致动感的的进气格栅、一体化的保险杠设计、圆润的大灯造型等让晶锐看起来处处体现时尚。
晶锐的最大亮点来自于全新设计的车身侧面造型,新的白色车顶使得整车的姿态显得更加具有动感活力,从原来传统型掀背车形变身为时尚的迷你车身,并且增加了些许CROSS车型的韵味,平直的车顶线条不单单只是为了后排座椅的头部空间做贡献,单独的白色喷漆正是这种造型的最佳拍档,宝马MINI的经典造型并不能成为独享,发扬光大才是最合理的方式,所以晶锐这样做了。同时为了配合白色车顶所营造的时尚效果,光亮烤漆的隐形A柱和B柱让车身侧面看起来更加简洁整体,也更加突出了C柱的宽大,从而自然形成了车身、C柱与车顶所构成的“C”形家族特征线条。晶锐的尾部设计采用了大多数小型车惯用的简洁路线,整个尾部造型简单明了,只是在尾灯的设计上依然明显地选用了斯柯达家族的“C”形设计,造型棱角分明,犹如宝石的切割面,搭配白色C字设计布置美观而醒目。
在色彩配置方面,晶锐为国内用户提供了多达8种不同的车身颜色供选择,并且可以选择白色车顶的车款,如此多的色彩变化力求突出车主的个性化风格。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。