对于东风本田在思域身上“3年才磨一剑”的改款做法,我们无可厚非,虽然对于消费者来说似乎有些久了,但我们也怨不得厂家——一款持续旺销的车型根本无需改款,不如把所有的精力留给扩大产能吧。因此即使时隔近3年,我们眼前的这款改款的新思域也并没有因为全身上下多达19项的改进,而带给我们眼前一亮的感觉。如果不是把老款和新款车摆在一起,相信不会有人能够完全找出这19项改进。
对于思域这样一款外形设计已经算是经典的车型,改款后表现在外形上的进步虽然也多达十余处,但其实并不明显。设计师所做的工作只是在本已精彩的车身上增加点睛之笔。所以,在车身的整体轮廓不变的情况下,我们可以发现一个全新的保险杠,新的保险杠不仅对区域进行了分割,而且侧面线条也勾勒得更加明显,上下格栅的造型面积进一步扩大,上格栅还增加了网状中网,老款车型上的雾灯此时被分离出来,分侍左右的设计让下格栅能够专一地担负起自己的职责。前大灯的轮廓和内部布局虽然没有任何变化,但仔细观察会发现左右转向灯罩去掉了黄色的底色,转而采用简单直接的透明处理,更有整体感的同时,也让前脸看起来更加清新整洁。
新思域的侧面线条变化更加微乎其微,除了后视镜上加装的转向灯能够一目了然,略微变化的车顶弧线并不足以令人查觉。尾部的整体造型依然如故,只是在细节之处作了调整,车牌照上方增加了大面积镀铬装饰条,与左右尾灯连接在一起,丰富了尾部的看点,立体感也增加不少。红色的尾灯形状如故,只是其中的转向灯面罩与前大灯一样采用了透明处理,其目的更多体现在醒目上,从而提升安全性。车身颜色的增加应该是外形变化所能带来的最大惊喜,足足多出一倍的颜色储备让新思域的车主拥有了6种选择,钛金银、水晶紫与彩晶黑的出现更加提升了新思域的时尚色彩。
外形的颜色突变被延续到了内饰中,新思域体贴地准备了两款不同风格的色彩搭配——炫酷黑和象牙黄。炫酷黑绝对是个惊喜,但并不是全系车型的标准配置,而是仅限于红色、黑色与银灰色三款车。在内饰的整体布局并无太多新意的清况下,新的黑色内饰无疑增加了浓重的运动气息,而这种气息又通过新的三辐运动式多功能方向盘,以及悄悄隐藏在方向盘后面的手动换挡拨片发扬光大。方向盘的质感颇佳,较小的尺寸旨在提升转向的速度,精心布局的多功能控制按钮能够轻松实现定速巡航和音响调节等功能控制。在动力系统并无任何变化的基础上,新思域的运动细胞更多地被方向盘后面的手动换挡拨片放大。此套手动换挡拨片可以在D挡和S挡下工作,只不过在D挡时处于一种半自动状态,如果只是手指做出换挡的动作,脚下的油门踏板没有任何表示,那么即使瞬间更换了挡位,行车电脑也会随即自动回到合适的挡位。只有将换挡杆挂入S挡,此时车辆才会完全依照手指的指令,只要没有超过发动机的极限转速范围,变速器绝对不会自动换挡,在超车和急加速时非常实用,你的手指甚至会由此变得极不安分,任何细微的速度变化或许都会带来手指的跳动,驾驶乐趣陡升。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!