同捷豹的机械增压V8发动机一样，宝马750的双涡轮V8发动机并不会像你想像的那样毛躁，而是理性，安静，同时又蕴藏着深厚的内力。深踩油门踏板，你并不会听到很多大排量车特有的歇斯底里的咆哮声，取而代之的是静静的将你按在后排座椅上的内力体现。在百公里加速测试中，它的成绩达到了5.2秒，比同级的S550和老款的750i足足快了1秒，而与比它还要昂贵得多的S63 AMG相比，也不落下风。
当然，无论你何时何地想要把这台大家伙停下来都不是一件困难的事，从百公里到静止仅仅需要37米的距离，而最关键的问题是它永远都能够给你最扎实的制动感觉，而且无论你踩下多少次，都不会有任何的衰减。
不过宝马的绝技并不在它的动力系统上，而是它的底盘系统。这套名为DDC（动态行驶控制系统）的底盘控制系统给我们留下了极为深刻的印象：不仅灵活，而且可以充分满足不同买家对底盘控制的需求。四个设置（舒适，普通，运动，非常运动）可以对油门的反应速度，变速箱的换挡速度，转向速度，悬挂避震硬度和稳定控制系统进行设定，而据我们看来，这套系统对油门反应的表现是最为明显的，而悬挂上的不同则最不明显。
虽然这套系统听起来非常复杂，但却能极大程度的满足各种风格驾驶者的需求，比如同样是运动模式下，你可以只选择对底盘（转向和悬挂）进行运动模式设定，或者是对动力（对油门反应和六速自动变速箱）进行设定，当然我们希望它还能更细一点，比如只对变速箱进行控制。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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