而此次我们试驾的这款新750i不仅具有如此矫健的身手，而且还配备了运动套件。比如可随动转向的后轮就保证了750i运动版能够在发卡弯和停车场上都拥有让同尺寸的大型豪华车羡慕的灵巧身姿，在低速行驶的时候，后轮的转动方向会与前轮相反，从而使它拥有更好的低速灵活性，而高速下则会同向转弯，保持更好的高速稳定性。
在测试场地上的750i表现出了强悍的绕桩能力，106公里/小时的绕桩能力让每一个参加测试的编辑都感到惊讶，这个数据要比奔驰的S63 AMG还要多出了5公里/小时。而在侧滑加速度测试上，0.84g的表现则很接近宝马M3（0.86g）的成绩，在平衡性和路感回馈上的表现都非常不错。如果是在运动Plus的模式下，电子稳定控制系统的介入会更迟一些，因此你甚至可以用这个长达5.2米的大家伙玩点漂移。
不再被咒骂的iDrive
从iDrive这个多媒体控制系统开发至今，它就一直没有被躲过各种形式的批评与咒骂。虽然最初它开创性的提出了用旋钮和屏幕来节约空间的设计，但却将烦琐从表面延伸到了使用过程中，这种极端情绪的产生很像是班戈的屁股，足够革命，但缺乏妥协。
而新七系则要更稳重内敛，因此在这个问题上自然不会再发生同样的问题，通过借鉴了奥迪MMI系统的控制模式，宝马为iDrive增加了更多的快捷按键。在试驾的全过程中，我们并没有因为iDrive的复杂而心生抱怨，鸟瞰式的导航显示方式不仅实用，而且很有新意。
总结：
如果说新七系可以被称为完美之车的话，那么这款750i运动版则为这种完美增添了一种独特的运动乐趣，让那些新贵们在亲自掌控这辆大车的时候也不会总是怀念自己的M3。让这么一辆大家伙拥有能够漂移的能力，恐怕只有宝马的设计师才能想出这样的点子吧。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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