如果用中立的眼光来审视思域,它的车身线条在时下依然很 fashion,不过消费者永远是最挑剔的,不管你有多优秀,他们总能找出你的不足之处,所以适当地在细节上整改一下,就好比不失时宜地换了一个不错的新发型一般让人赏心悦目。
新思域外形上的最大亮点无疑是前脸。前保险杠的侧面线条勾勒得更加清晰,与腰线相呼应,进气格栅的面积也进一步扩大,并启用了蜂窝中网。前组合大灯统一为白色,并在外后视镜上增加了转向灯,加上新款椭圆形雾灯,使得整个前脸更具整体感,也更加整洁利落。
车侧防刮条启用了镀铬饰条,贯串前后车门下方,与镀铬门搭配得相当和谐,加上十分惹眼的新款十辐轮毂,使得整车的立体感得以提升。 尾部的变化并不明显,只是在牌照盒上方增加了镀铬饰条。
内饰造型的经典设计被沿用,并增加了全黑色调,这一举措显然是为了进一步衬托思域的运动特性。前排头枕被设计成中空造型,不仅美观也提高了被动安全性能。方向盘由原来的两幅改为三幅,这款方向盘也同样被装备在本田飞度和锋范上,不仅手感一流,精心布置的多功能按钮轻松实现定速巡航、音响调节等功能的控制。
我个人非常欣赏思域超现代的多层次仪表,蓝底白字的色彩不易让人视觉疲劳。在仪表上层设置了驾驶者经常需要查看的信息,包括速度表、油量和水温,速度表则是以数字显示,一目了然。仪表下层设计了查看频率不高的转速表、行驶里程和档位等信息。这样的设计使得驾驶者在行驶过程中视线移动距离尽可能短,确保了行车安全。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?