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全地形反馈系统很强大爱卡试路虎发现3

2009-04-01 00:00:00 来源：李一凡 发布于: 北京

第 7/7 页：7. 全地形适应系统强大: 第 1/7 页：1. 外观带有复古味道第 2/7 页：2. 通风口仅在右侧有第 3/7 页：3. 金属装饰提升时尚感第 4/7 页：4. 中控台带触摸液晶屏第 5/7 页：5. 后排带独立空调系统第 6/7 页：6. 发动机满足使用需要第 7/7 页：7. 全地形适应系统强大

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　　当开出都市之后，广阔的野外成了发现3尽情展示的舞台。不过先不要急着上路，先在全地形反馈适应系统上选择好你将要面对的地形。该系统把平时能够遇到的绝大多数地形状况都进行了模拟，共分5个模式：普通模式、草地/湿滑路面、泥地/车辙路面、沙地模式和岩石攀爬模式。为日常行驶而设定普通模式我就不在这里多说了，而当进入其他四个模式后，为了行驶平稳、避免车轮打滑，动力输出会有不同程度的降低和增加。驾驶员在只要根据前方的路况选择到相应的图示位置就可以了，剩下的就交给发现3了。

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　　无论行驶在何种路面，你都可以掌握车辆的中央差速器锁、后差速器锁、四轮悬挂、车身高度状态等多种实时信息，因为车内的液晶屏会显示出来。比如爬坡时，车轮打滑在所难免，通过显示屏，你可以观察到中央及后差速器锁会频繁在锁定于解锁状态间切换，从而将动力输送到真正可以转化为驱动力的车轮上，并切断失去附着力车轮的动力输出，待该车轮恢复附着力后再重新分配动力。同时显示屏也对四个车轮的高低位置进行了实时显示，屏幕会对应该车轮位置的变化用红色横杠显示，使车内人员可以随时了解各车轮的情况。

　　通过中控台显示屏不仅可显示导航画面和车辆行驶状态画面，还可提供电子罗盘的画面，在野外驾驶时为驾驶者提供非常重要的帮助。不过目前所有的发现3的GPS导航系统都没有更换，所以它提供的导航地图为英国地图，在国内无法使用，让人感觉比较遗憾。另外，发现3的电子手刹也可当做应急刹车使用，当刹车失灵时，拉住电子手刹2秒以后它会自动介入，为车辆提供制动。

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　　编辑观点：

　　此次试驾的V6版发现3车型在整体表现上是非常不错的，无论公路行驶还是越野表现都能令人满意，同时车内的各种配置也对得起这辆车的价格。而且最近正值优惠活动期间，4S店为消费者提供了总共价值8万元的优惠，其中包括4万元的现金优惠和4万元的礼包。其中最为实用的就是国内版的全新GPS导航系统+一辆自行车的组合，这样车主以后就不会为导航系统无法使用而发愁了。

　　鸣谢场地提供：

　　北京青泉赢睿汽车运动推广有限公司

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　　官方网址：www.raysports.com.cn

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