由于流线的coupe型车顶曲线与高底盘结合在一起,使X6后排空间显得较为局促。不过通过车顶的凹陷,后排头部空间还是绝对够用的。
后排为两个独立座椅,所以侧部的支撑相比传统三座更为优秀,座椅中间设计了杯架与储物盒,由于是独立设置,实用性有所降低,哪怕作为选装也好啊?
高端SUV车型上逐渐普及的电动开启尾门,X6自然不会缺少,并且还带有自动防夹功能。
同样受尾部造型所限的后备箱容积,依然可以达到570-1450升的容量,而且地板平整,并设置了隔层,打开后仔细观察竟然由液压杆开启!下方还设置了储物格,可以放置一些较短的物品。
静态体验总结
说完了外观内饰,X6狂放不羁的外观得到了我们一致的认可,虽然脱胎自X5的内饰缺乏新意,但是严谨的做工和人性化的设置,无处不让我佩服德国人的做事风格。而处处彰显动感张扬的X6也像大家证明了自己相比X5迥然不同的个性。至于,拥有一身运动行头的X6行驶性能如何,不久后将为您一一道来。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。