技术与安全 Polo 3:2 Golf
新款Polo与Golf一样安全。在欧洲NCAP的汽车碰撞试验中,Polo拿到了5颗星的最高等级。Polo的基本配置很齐全,但也可以为四门加装窗帘试侧安全气囊。7速DSG手自一体变速箱将会配备在舒适型以上的车款中。那么谁还会要一辆Golf呢?也许有人会冲着那些需要更多花费的新技术去:后视摄像头、测距雷达和倒车雷达在Golf上都有。但对于Polo车主来说,他们并不会因为少了这点儿东西而感到遗憾。
专访大众总设计师Ulrich Hackenberg
“大众混合动力BlueMotion中国很受欢迎”
记者:大众混合动力的油耗到底在多少,比如一辆Polo的1.2TDI
Hackenberg:以我们的测试数据来看,它的油耗在时速120公里的时候将少于3升,平时的油耗在3.3升左右
记者:目前混合动力BlueMotion是不是只有柴油发动机?
Hackenberg:我们将在不久将这个技术也运用到汽油发动机TSI上,我们将使用BlueMotion Ecofuel燃料中提炼的天然气作为燃料。
记者:现在除了欧洲外,有没有其他国家对BlueMotion表现出兴趣?
Hackenberg:中国,BlueMotion将在中国大有作为,特别是在拥挤的街道上,同时BlueMotion也有改善空气的作用。
水平对齐的尾灯分布在车位和后备箱门上,充满力量的后保险杠造型让Golf看上去底盘更低16/21
最后Polo以微弱优势获胜
新款Polo凭借着微弱的优势胜出,但前提是买这辆车的人不考虑搭载第三个人。所以Golf其实含金量更高,但它明显要更贵。表面上,Polo和Golf还是有着界限的,但在安全性、所用技术与质量方面,它已经和Golf十分接近。将来很有可能会有更多的男人钻进这辆以前的“女人车“中。
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