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热血感受尖峰时刻 海南试驾大众尚酷2.0T

第 2/3 页:2. 车身线条婉转华丽不失厚重感
第 1/3 页:1. 有35年历史的尚酷再一次回归第 2/3 页:2. 车身线条婉转华丽不失厚重感第 3/3 页:3. 内饰与大众集团的许多车型相似
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  眼前的尚酷和上两代相比,有了一副崭新的面孔,现在我看到的车身线条婉转、流畅却不失厚重,前进气格栅直接贯通了两盏大灯,激进却又坚定,也许在尚酷不问世事的十六年中,大众一直没有停止过对其固守的与众不同的信念的进化,直到2008年,首席设计师克劳斯·比绍夫才亲手描绘了尚酷的美好未来。今天大概也会被写入历史吧——在中国、在三亚,尚酷第一次向一个和它同岁的男人张开了怀抱,我忽然想起35年前的那个夜晚,母亲带我来到了这个世界。

  当我第一次将身体塞进尚酷运动座椅的时候,兴奋得甚至忘记了是怎样打开的点火开关,抑或是发动机本来就在运转着?我贪婪地吮吸着驾驶室内清新的皮草味道,大脑却被急剧上升的血流冲击得一片空白,随之而来的是心跳加快、手忙脚乱,表现得像一个刚刚拿到驾照的新手,这可是我窥探了多年的一款车呀!踩下油门,发动机的声音变成一股诱人的旋律开始轻轻敲打着耳膜,向左走?向右走?还是一直开下去直奔三亚市区,然后在大街上被人围观、单枪匹马地一个人堵塞整个三亚的交通?

  如果不马上调整现在的心理状态,估计我很快就会被赶离驾驶位置,幸而尚酷比较容易上手,几分钟后你竟然会发现它好像似曾相识:中控台的功能设置形式和速腾相差不多,而方向盘又和奥迪TTS类似,另外它还有着和高尔夫血脉相通的机械部件和动力传动系统(国内版1.4TSI发动机搭配7挡双离合器、2.0TSI配6挡双离合器)……尚酷尽可能多地从前辈身上继承优良品质,如果你也善于在创新的历史中发现那些闪耀光芒的金沙,一定会被尚酷晃花了眼睛。

  盛情之邀

  坐在驾驶座的感觉是异常兴奋的,尤其是当座椅被调到地板位置(最低位置)的那一瞬间,就像置身于一款纯正血统的跑车之中,底部扁平的方向盘径直向你发出了最盛情的邀请。大多数人都知道接下来

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