当我第一次将身体塞进尚酷运动座椅的时候,兴奋得甚至忘记了是怎样打开的点火开关,抑或是发动机本来就在运转着?我贪婪地吮吸着驾驶室内清新的皮草味道,大脑却被急剧上升的血流冲击得一片空白,随之而来的是心跳加快、手忙脚乱,表现得像一个刚刚拿到驾照的新手,这可是我窥探了多年的一款车呀!踩下油门,发动机的声音变成一股诱人的旋律开始轻轻敲打着耳膜,向左走?向右走?还是一直开下去直奔三亚市区,然后在大街上被人围观、单枪匹马地一个人堵塞整个三亚的交通?
如果不马上调整现在的心理状态,估计我很快就会被赶离驾驶位置,幸而尚酷比较容易上手,几分钟后你竟然会发现它好像似曾相识:中控台的功能设置形式和速腾相差不多,而方向盘又和奥迪TTS类似,另外它还有着和高尔夫血脉相通的机械部件和动力传动系统(国内版1.4TSI发动机搭配7挡双离合器、2.0TSI配6挡双离合器)……尚酷尽可能多地从前辈身上继承优良品质,如果你也善于在创新的历史中发现那些闪耀光芒的金沙,一定会被尚酷晃花了眼睛。
盛情之邀
坐在驾驶座的感觉是异常兴奋的,尤其是当座椅被调到地板位置(最低位置)的那一瞬间,就像置身于一款纯正血统的跑车之中,底部扁平的方向盘径直向你发出了最盛情的邀请。大多数人都知道接下来
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。