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DSG表现脱俗 试驾大众迈腾2.0TSI DSG

第 3/4 页:3. 280牛米的扭矩输出丰厚
第 1/4 页:1. 除了变速箱并无其他区别第 2/4 页:2. DSG从6档降2档只要0.8秒第 3/4 页:3. 280牛米的扭矩输出丰厚第 4/4 页:4. 后排乘客空间适中
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  迈腾并没有令大家失望。DSG变速箱的齿轮比分布十分均匀,使得动力输出更加合理,起步平顺柔和,加上280牛·米的最大扭矩从1800转/分就开始输出,因此雨天起步,依然给人信心实足的感觉。

  一路以50公里/小时的速度在市区走走停停,车厢内安静得很,雨点敲打着挡风玻璃,而感应式雨刮省去了我频繁调整雨刮速度过程,好让我可以集中精力注意街上那些窜来窜去的“大龙虾”(海南当地的三轮车)。

  在一处十字路口,前方300米无车、无人、无“虾”,很是难得……后排的美女同事还没回过神来,我们已经在下一个路口撞上前面一辆迈腾的屁股之前稳稳地停下。“哇,这车原来这么猛啊!”美女同事手里的粉底盒刚刚跟她的鼻子“飞吻”了一下,而我只不过是轻轻给了一脚地板油而已。

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厂商指导价:17.49-30.99万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资
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