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新技术的领跑者 图文详解2010款奔驰E级

第 3/3 页:3. 4MATIC车型晚些上市
第 1/3 页:1. 新E级车外观更加年轻化第 2/3 页:2. 尾部造型也很复古第 3/3 页:3. 4MATIC车型晚些上市
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  新E级的换挡杆也被转移到了方向盘后方右侧,这与S级的位置相同,腾出了为Command多功能信息整合系统的操作空间,新的Command系统可将所有讯息显示于中控台上方的液晶屏幕,并且藉由中央扶手前的多向旋扭进行操作,而该系统已陆续导入梅塞德斯奔驰各车系中,成为共通的标准配备。

  导航系统无可挑剔,无论是按键布局还是图像显示都很清晰,逻辑性也极强。除此之外,可以加热或降温的按摩座椅更为符合人体工程学。

  在动力方面,消费者既可以选择292马力3.5升的 V6 直喷引擎(E350)也可以选择388马力5.5升的V8引擎(E500),这两款车都标配7档自动变速器。4MATIC车型将在晚些时候上市,还有 E63版车型。另外211马力3.0升 Bluetech柴油版车型也将在今年年末上市。

  更加年轻化的新E级车,一直都是奔驰品牌中最重要的盈利车型之一,无论从设计、配置还是技术的角度来看,均更具有竞争力。虽然在中国与竞争对手奥迪宝马的比赛中慢了半拍,后来居上的新E级车想要赢得更多市场,丰富的产品线与跨度更大的价格区间将是此次奔驰在中国市场成功的重中之重。

  

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