新3系车内新增加的iDrive系统在这款车样也可看到,而且金属装饰的面板使iDrive系统显得更富有科技感。车内乘客只需轻轻动几下手就能控制车内众多功能,大大简化了原本充斥着密密麻麻按钮的中控台,这是不可否认的事实。但我们也不得不承认,如果将一大堆按钮仅仅缩减成一个旋钮外加一个MENU键的话,其菜单的复杂程度可想而知。一些简单的功能需要好几步操作才能实现,这一定也不是设计师的初衷。
除了我们可以看到的一些外观和内饰上的变化,在其他地方新325i M运动型与325i豪华版没有区别,动力方面也是毫无变化,不知道这些细微的变化这能否满足那些狂热爱好者的需求。加之新3系上市的价格本身就有些偏高,也迫使325i M运动型的价格达到了49.5万。与325i豪华版相比贵了5万多元,用这些钱足以在改装店打造出比325M运动型更拉风的3系。在此价格区间已经可以买到竞争对手的高端配置车型,无论在动力和性价比方面,325M运动型实在占不到任何便宜,只是更多凸显了宝马品牌的运动精神,因为原厂改装套件在质量和后期保修上具有一定保障。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元