[XCAR 上海车展 原创]
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此次上海车展展出的众泰新车梦迪博朗,独特的2排6座设计使其成为国内第一款“全能宽体”家庭轿车。而其原型车就是菲亚特的Idea车型。作为菲亚特2004年推向市场的一款小型多用途车,具有浓郁且纯正的欧洲血统,集艺术、时尚、人性、实用、科技于一身。独特的宽体车身,有着与生俱来的欧洲风情。
国内首推的宽体轿车概念,独特的结构与车身尺寸密不可分,分别为4089mm、1871mm、1695mm的长宽高和2666mm的轴距,与一般的家用轿车相比1871mm的宽度是绝无仅有的,甚至这个数据远远高出号称“陆上公务舱”的别克GL8,为梦迪博朗提供了充裕的横向空间。
另外,梦迪博朗1695mm的车身高度在所有的家用轿车中也是无出其右的。仅凭此两点,梦迪博朗的内部空间在家用轿车中绝对可以排在第一位。
从外观上,方正的车灯设计较为普通,中规中矩梦迪博朗给人感觉较为大气稳重,车体的确十分宽大,从正面看去颇有小型MPV的味道。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
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大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。