尺寸上的增加带来的直观变化就是车内空间的扩展，根据我们的测量，锋范前后排的腿部空间分别为455毫米和305毫米，这个数字已经超过了多数A0级轿车的空间，不过与当下主流A级车还存在些许差距。不过，与飞度一样的座椅在椅背造型上巧妙腾出了一点腿部空间，使后排乘客可以比较舒适地选择坐姿；真正让人感到局促的倒是前排头部空间，在我试驾的过程中经常会在驶过减速带时，头部与车顶发生小摩擦……
在噪音测试中，第一项怠速噪声测试让人很满意，不到45分贝的成绩是目前同级别车中最好成绩，所以我要提醒在日常驾驶时车主们要小心犯重复着车的错误。不过，在急加速噪音和120公里/小时高速行驶噪音两项测试中，锋范的成绩并不理想，虽然综合考虑测试路面稍差等因素，但我的实际感受也发现锋范的后部悬挂隔音稍差，来自路面的噪音和震动是影响测试成绩的主要原因。不过，在60公里/小时测试中，锋范车内噪音为62.5分贝，这个成绩尚在可接受范围内。
锋范的内饰设计与它犀利的外形不同，相对飞度来看，更偏稳重风格，方正的中控台和平坦的仪表台使整个风格更适合性格较稳重的车主。在黑色调的驾驶室里，拉丝金属感仪表盘很亮眼，而AUX外加USB接口的设计也能满足多数车主对音响播放源的需求。值得一提的是刚坐上驾驶席我就注意到的蓝牙模块，它位于驾驶员一侧的A柱上，虽然让人一眼就能看出这个配置是工程师在产品后期加入的，但它的确可以让驾驶员解决开车打电话的老大难问题，整套蓝牙连接操作还算简单明了，不过声音效果比较一般。从北美回来度假的韩涌在仔细观察了锋范的内饰后，评价国产后内饰做工保持了很高的水平，但在用料材质方面与北美车型存在区别，在质感和视觉效果上都稍差一些。
看完新ET5和ET5T的发布会，我的第一反应是：李斌这次真的杀疯了！在新能源车集体卷价格、卷配置的当下，蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新，价格与老款一致，整车29.8万起，电池租用22.8万起。
作者：智电出行
122025-05-27
XT4这价格是真惊到我了！全款一口价15万9千9起，虽然入门是个1.5T，但比你哥仨2.0T，功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了，你们哥仨拿啥跟人比？
作者：网上车市
612025-05-27
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？
作者：智电出行
112025-05-26
不过这S09好像确实有实力，超5米2的车长，超3米1的轴距，卖23.99万起，还有华为的乾崑智驾，我说你是半价问界M9，不过分吧？
作者：智电出行
162025-05-26
沃尔沃，作为豪华汽车品牌中的佼佼者，一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90，更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上，进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计，与中网相融合，让前脸看起来更加宽大，视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式，前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面，流畅的线条和型面设计依旧保留，机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条，在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著，尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格，灯腔熏黑处理，搭配上牌照架位置的上移，让车尾布局更加协调规整，同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内，新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表，为车内营造出了强烈的科技感。而且，新车还支持OTA 升级，这意味着车内的软件和功能将能够不断更新，让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然，沃尔沃也没有忽视传统操作习惯，中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操，非常贴心。在其他配置方面，水晶换挡
作者：智电出行
732025-05-26
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