在七人座旅行车中，在之前进口的307 SW加入战局后，虽然在销售表现尚无法与国产车型相抗衡，但凭借着独特的产品力，除了吸引迈入家庭的原有Peugeot车主，也让这个法系品牌开拓了不少过去未曾接触的客层，而随着掀背车型迈入了全新的308车型，后继之作308 SW也将陆续跟进。
在2008年日内瓦车展中正式发表的308 SW，大致延续了前一年法兰克福车展所亮相的概念车308 SW Prologue，除了家族化造型，面积达到1.68平方公尺的玻璃车顶无疑是其最大特色。
而一如前身307 SW的架构，308 SW以类旅行车的形式，提供七人乘坐的机能与媲美轿车的驾驭感，试车组继2008年底接触了308掀背车型，这回则将308家族的休旅代表308 SW相会，再次检视Peugeot旗下车款在迈入「8世代」之后的产品力。
家族化外观造型，车尾设计丰富精彩
从外观造型开始，308 SW在车头部分的设计，和先前式车组所接触的308掀背车型可说未有轩轾，包括Peugeot近来惯用的锐利头灯造型、大型进气坝、立狮厂徽以及类F1车鼻的设计，除了展现浓郁的运动气息，也让人不容错认其来自Peugeot家族的身世。
车侧部分，308 SW延续了前身307 SW流畅的线条设计，增加了72 mm的车长，也让308 SW展现更强烈的轿旅气势，而在308掀背车型上颇受试车组好评的立体车侧钣件设计，也沿用到308 SW上，具有相当的身形修饰效用，让车长较掀背车型多出超过20公分的308 SW在视觉效果上不显累赘。
308 SW延续前身307 SW流畅的线条设计，增加了72 mm的车长展现更强烈的轿旅气势，而在308掀背车型上颇受试车组好评的立体车侧钣件设计也沿用到308 SW上，具有相当的身形修饰效用。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
462025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
552025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
862025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
242025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
162025-05-15
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