308 SW搭载尺寸215/55 R16的车胎配置，而铝圈样式则与掀背车型相同，展现运动气息。
来到车尾，可说是308 SW在外观造型上最为精彩的部分，有别于307 SW顺眼却略显平淡的设计，Peugeot原厂设计团队在308 SW的车尾造型下了不少功夫，包括向车侧延伸的大曲度后档玻璃，以及宛若回力镖一般的弧形尾灯，除了让视觉上的丰富度大为提升，也展现了与上级车款407 SW异曲同工般的家族风格。
检视完308 SW的外观，进入座舱后最引人注目的一项配备，相信莫过于那面积惊人的全景式玻璃车顶了。
玻璃车顶面积加大，车内乘员享受开阔视野
早在307 SW引进之初，就配备了车坛少见的全景式玻璃车顶，在当时便引起了不少话题。不过若单纯就面积而论，307 SW达1.33平方公尺的玻璃车顶，涵盖范围大约来到二排座椅前段，虽然第二排乘客抬起头便能欣赏窗外美景，但对七人座轿旅车的产品设定而言，似乎仍有加大的空间。
原厂在308 SW上将玻璃车顶的面积加大了27%来到1.68平方公尺，使其涵盖范围来到了第二排座椅与第三排接界处，即便是身处于第三排的乘客，抬起头也能够轻松欣赏到308 SW所带来的窗外美景。
有鉴于此，原厂在308 SW上将玻璃车顶的面积加大了27%来到1.68平方公尺，使其涵盖范围来到了第二排座椅与第三排接界处，不仅让第二排乘员得以享受到更为完整的阳光与星空，即便是身处于第三排的乘客，抬起头也能够轻松欣赏到308 SW所带来的窗外美景。当然，若在烈日当空下，308 SW也提供了无段调整的单触防夹电动遮阳帘，让车内乘员抵挡车外的烈日曝晒。
308 SW在仪表与中控台等处的铺陈，大致延续了308掀背车型的设计，黑色基调与金属饰板的搭配，突显运动气息，而大量使用软质塑料，以及内装细节部分的精心处理，让308 SW的座舱质感较前代车型大幅提升。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
482025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
562025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
862025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
242025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
162025-05-15
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